冷粘包膠常見開膠原因分析
DCCD®一直在（zài）努力提高冷粘包膠的安全性。除了眾所（suǒ）周知的因素，如安（ān）裝過程和施工管理，
我們總結了一些鮮為人知（zhī）的冷（lěng）粘包膠常見開膠原因，希望對您有所幫助。
1.現場施工環（huán）境過（guò）於潮濕：冷粘包膠的理（lǐ）想工作濕度≤65°。
當濕度超過65°時，滾筒表（biǎo）麵和冷粘包膠上的粘合劑塗層將凝（níng）結一（yī）層細小的水（shuǐ）滴。
因此（cǐ），水泥的粘結強度降低（dī）。建議使用幹燥設備幹燥粘合劑塗層。
使用高溫幹燥燈時（shí），與粘合劑（jì）塗層保持5cm的距離，以防止高溫（wēn）引起火災。
2、現場溫度過低：現場安裝時環境（jìng）溫度應在5℃以上（shàng），低（dī）於5℃時，水（shuǐ）泥的主動響應降低，低於0℃時，
混凝土的主動響應下降（jiàng）≥40%。在低溫環境中，需要現場加熱設施。
3.設備運行溫度過高：當輸送（sòng）設備溫度超過80℃時，滑輪套將逐漸變脆；
當溫度超過100℃時，水泥（ní）的交聯反應會破裂，使水泥失去粘結強度；
當溫度（dù）超過120℃時（shí），冷粘包（bāo）膠的交聯反應會導致粘合劑塗層嚴（yán）重脆化和脫膠；
建議在（zài）高（gāo）溫（wēn）輸送線上使用熱硫化包膠工藝，冷粘包膠使用耐高溫（wēn）EPDM和氟橡膠。
4.CN層的氧化：冷（lěng）膠板存放超（chāo）過6個月後，CN層會（huì）被（bèi）氧化，CN層與水泥之間的交聯反應會降低。
DCCD®建議，當使用存放超過6個月的冷粘結滑輪套時，用鎢鋼砂盤輕輕打磨（mó）CN層，以去除表麵的氧化橡膠層，
CN層（céng）將（jiāng）恢複與水泥的交聯反應。
5.密封質量不（bú）合（hé）格：皮帶輪運（yùn）行時，輸送帶對密封施（shī）加了很大的壓力，在塗覆（fù）過程（chéng）中，
皮帶（dài）輪之（zhī）間的密封不合格將導致密（mì）封失效。
DCCD®測試三種密封材料：聚氨酯密封劑、環氧（yǎng）樹脂和快速硫化橡膠。
結果表明，環氧樹脂與快速硫化橡膠的粘結強度（dù）和韌性最好。但環氧樹脂的硬度≥80±5肖氏A，這會損壞傳送帶。
因此，快速硫化橡膠是最科學的（de）密封材（cái）料。
DCCD®改進了快速硫化橡膠，分為A和B兩（liǎng）種成分，便於儲存。
隻有A+B兩個部分混合並用膠槍擠出，才能產生快速硫化。
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